Что поражает по-настоящему, если сконцентрировать на этом внимание, а не принимать как должное, так это технический гений человечества в целом и отдельных его представителей в частности.  Нет, раньше конечно, были и свои плюсы: трава зеленее, рыба в реках водилась, и обувь была строго из натуральной лозы в основном, но от чумы приходилось умирать, на кострах гореть и не иметь даже принципиальной возможности узнать, что же там, на обратной стороне Луны. И это так, если поверхностно посмотреть, а если копнуть глубже, то там же вообще мрак и ужас  - даже мини-бикини  у людей не было. 

    И людишек прогресс манит, конечно, что и понятно, в основном все они лентяи и мечтают  о том, чтоб кто-то или что-то облегчило их повседневные обязанности до состояния «нажал на кнопку-вытер пот-опять уснул».      Подводные лодки 941 проекта начали проектироваться  в 1973 году, а к  1989 году их было построено и спущено на воду шесть штук, что обеспечило мир во всём мире и заказы для тысячи предприятий СССР. А сколько людей было занято в их постройке, подсчитать не представляется возможным вообще.  Чтобы ещё раз хотя бы примерно оценить всю грандиозность проекта «Акула» по классификации СССР или «Тайфун» по классификации НАТО, можете посмотреть это небольшое видео:

 


  И хотя наука «эргономика» вряд ли была популярна в то время в нашей стране, и собирался этот проект на элементной базе 70-х годов,  конструкторы, безусловно, расстарались как могли и даже больше. Намного больше.  Это, пожалуй, единственные проект атомной подводной лодки СССР, на котором никогда, я повторюсь,  никогда не было серьёзных аварий и происшествий, которые влекли бы за собой гибель личного состава или значительные технические повреждения корабля.  Даже при взрыве баллистической ракеты (весом в девяносто тонн)  в шахте ТК-17 не пострадал ни один  человек, а лодке после этого понадобился лишь небольшой ремонт. При этом лодки активно несли службу в районах Арктики, подо льдами, что само по себе крайне рискованно.    Корабль  длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров с подводным водоизмещением в 50 000 тонн (757 железнодорожных нефтяных цистерн) мог двигаться под водой со скоростью 50 км/ч, разворачиваться практически на месте в надводном и подводном положении (чего не умеет ни одна лодка в мире), самостоятельно  продавливать лёд толщиной до трёх метров; вес одного только сжатого воздуха, который он «возил» с собой в баллонах ВВД, был 80 тонн,  но при этом всём минимальная осадка у Акулы – 9.8 метров, при этой осадке кажется, что корабль вот-вот взлетит. Корабль обладал  запасом плавучести более 50 %, что давало один небольшой нюанс - на этой подводной лодке погружаться было сложнее, чем на других, но зато всплывала она, как поплавок после сорвавшейся поклёвки. Ещё мешали погружаться с залихватским проваливанием вниз и особые обводы  лёгкого корпуса: на ровном киле лодка прилипала к поверхности ракетной палубой, при дифференте на нос – кормой. С дифферентом на корму погружаться считалось моветоном (кто ж под воду жопой вперёд ходит?), поэтому погружались с дифферентом на нос, при этом величину дифферента прикидывал командир в зависимости от нагрузки на ПЛ и скорости её движения, именно прикидывал,  потому как формул расчёта в природе не существовало.

 

    Можно ещё добавить про уникальную конструкцию из пяти прочных корпусов и побортное эшелонирование всех систем с дублированием одного борта другим, да много чего ещё можно добавить; при этом оборудование работало безотказно столько, сколько должно было, и потом ещё столько же только благодаря усилиям экипажей, так как вместе с СССР прекратилось и нормальное обслуживание этих кораблей заводами. Любой механизм, устройство или клапан управлялись тремя способами: автоматически по заданным алгоритмам или с кнопок на пультах управления, дистанционно с пневмо или гидроманипуляторов и вручную.  Единственным явно неудачным конструкторским решением были испарители - вот уж нельзя было неудачней поставить, ну и пусть, кого, кроме турбинистов это вообще волнует? Вы  турбинисты? И я  нет.

     Не забыли конструкторы и про экипаж. Несмотря на то, что потребности людей тогда считались низменными и не требующими пристального к себе внимания, но автономность в 180 суток надиктовала своих условий – полгода под водой провести, это вам не фиги воробьям крутить!  До уровня Наутилуса  капитана Немо советские конструкторы не дошли, конечно, но очень старались:  все члены экипажа расселялись по 2-6 местным каютам, никаких коек на боевых постах или гамаков над торпедными аппаратами,  в каютах были телевизоры штатной корабельной системы, на борту был солярий, спортзал с беговыми дорожками и тренажёрами, сауна с бассейном и душем Шарко, зона отдыха с вольером для птиц,  системой панорамных обоев со звуковым сопровождением и игровых аппаратов типа «Морской бой», даже была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке, о месторасположении которой на корабле знали три человека, в двух жилых отсеках  находились аппараты с газированной водой, и у докторов была отдельная операционная и амбулатория для приёма больных.  Даже курилка была размером на шесть человек.

    То есть, если описывать этот корабль, то слово «уникальный» повторяется столько раз, что от него начинает вязать во рту. 

   

   Очень большой упор при проектировании и строительстве этих кораблей был сделан на высокий уровень профессиональной подготовки его экипажа - на этих кораблях по штатному расписанию из 180 человек  матросов срочной службы  было всего двадцать с чем-то,   все остальные -  мичманы и офицеры. Причём изначально на Акулы направлялись служить только офицеры с красными дипломами или, позже,  показавшие хорошую способность к обучаемости.  До начала всевозможных оптимизаций в армии и на флоте должность командира подводной лодки  941 проекта (равна командиру полка в сухопутном понимании) имела звание контр-адмирал, впоследствии была снижена до капитана первого ранга.  

    Даже дифферентовочный журнал на Акуле в три раза больше и объёмнее, чем на других подводных лодках, но правильный теоретический расчёт дифферентовки не давал гарантии правильной дифферентовки - каждая из Акул имела свои конструктивные особенности и те многочисленные нюансы, которые моряки называют характером корабля.    Таблицы надводной и подводной непотопляемости  при их разворачивании занимали половину центрального поста, тогда как, например, на 971 проекте общая таблица помещалась на одной табличке размером чуть более формата А4.  Таблицы эти нужны на подводной лодке для того, чтоб рассчитать параметры остойчивости  в случае повреждения прочного корпуса - любая подводная лодка строится с расчётом, что она останется на плаву при полном затоплении одного отсека и прилегающих к нему цистерн главного балласта. А для того, чтоб компенсировать получаемые лодкой в этом случае крен и дифферент и не допустить её опрокидывания, и рассчитывались заранее эти таблицы. Например, затоплен пятый отсек и ЦГБ 12, 13 – смотришь в таблицу и продуваешь ЦГБ 6, 8 и 9, и всё, считай спасся (это на обычных лодках).  На Акуле – 19 отсеков и плечи сил, которые дифферентуют лодку при затоплении одного из них, настолько замысловаты и витиеваты, что дуть, заполнять и откачивать надо намного больше и не всегда логически понятно как. Эти таблица на 941 проектах командиры дивизионов живучести и механики учили наизусть.         Что такое крен на этой подводной лодке из-за её катамаранного принципа компоновки корпусов,  можно было ощутить только во время сильной бортовой качки.        Единственное, чего не смогли сделать конструкторы,   это систему стабилизации глубины без хода – сложность дифферентовки этой лодки и ограничения по элементной базе (70-е годы, помните?), поэтому и эту задачу возложили на экипаж, в основном на командира корабля. Причём опять же, этому нельзя было научиться,  только чутьё и умение чувствовать свой корабль.

  И да, естественно, подводные лодки проекта 941 занесены в Книгу рекордов Гиннеса.  

 

    Можете понять меня неправильно или вообще не понять,  как вам будет угодно, но если бы я был русский царь, то я обязательно сделал бы из одной лодки этого проекта музей, даже, наверное, с возможностью там ночевать и питаться.  Конечно, у вас будет железный аргумент против этого – это же дорого. Естественно, блядь, это дорого! А что уникальное  дёшево? Не забывайте,  я же русский царь по условиям задачи. Я трачу хуиллиард денег на олимпиаду, примерно столько же потрачу на строительство космодрома, да я почти столько же выбросил в Сколково, чо уж там.  Кроме того, я строю мост в Крым, хочу провести чемпионат по футболу и прощаю долги Кубе, Монголии и половине африканского континента!  Да чего уж там, я даже на гранты для РПЦ выделил почти триста миллионов рублей за последние пару лет - что такое для меня «дорого», вы вообще можете себе  представить?  А тут стоит в Питере Акула, и это – музей?  Страшно вообразить даже, как там за билеты люди дрались бы, чесслово!    Вот это, пожалуй, единственная причина, по которой я жалею, что я не русский царь или хотя бы не знаком с ним лично.    Занесло меня что-то, да, а ведь собирался написать рассказ про Виндоус 95, а вон оно как вышло. Ну и ладно,  завтра рассказ напишу или послезавтра.

 


   

Facebook Google Bookmarks Twitter LinkedIn ВКонтакте LiveJournal Мой мир Я.ру Одноклассники Liveinternet

Дорогой читатель! Будем рады твоей помощи для развития проекта и поддержания авторских штанов.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • а он-то тут при чём?))
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • Я бы и сам подрался))
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • ноно! Speyer это не мини-музей, это один из крупнейших технических музеев в Германии, там между прочим, Ан 22 выставлен (в него ногами зайти можно, всё открыто), который туда сам же и прилетел, и Боинг 747 и экземпляр Бурана для атмосферных испытаний (тот, который с турбореактивными двигателями) и ещё до фига всякой техники.... а в соседним с ним Sinnsheim так вообще Ту 144 с Concorde рядом стоят и в каждый зайти можно и сравнить, и кабины открыты. Обязательные места для посещения всех любителей техники!
  • Боже ж мой, как я вам всем завидую.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • ноно! Speyer это не мини-музей, это один из крупнейших технических музеев в Германии, там между прочим, Ан 22 выставлен (в него ногами зайти можно, всё открыто), который туда сам же и прилетел, и Боинг 747 и экземпляр Бурана для атмосферных испытаний (тот, который с турбореактивными двигателями) и ещё до фига всякой техники.... а в соседним с ним Sinnsheim так вообще Ту 144 с Concorde рядом стоят и в каждый зайти можно и сравнить, и кабины открыты. Обязательные места для посещения всех любителей техники!
  • Боже ж мой, как я вам всем завидую.
  • Толич, подпишусь под последним абзацем смело!)
  • Эдуард, а кто из вашей команды в этом фильме на борту? Командира узнал, а кто ещё?
  • Который я показал? Антоныч там ещё есть. Остальных я знаю, но в рассказах они не фигурировали.
  • Я про лодку, а не про сам музей)
  • А зачем мне источники, я знаю зачем и почему их сконструировали именно такими. Скажу тебе больше, - они абсолютно все те задачи, которые подразумевались в момент их проектирования выполнили. И я не развожу демагогию, прошу заметить, что демагогию начал ты, а я просто тебе отвечаю, причём конкретно, а не углубляясь в дебри.
  • Кого это фачит? Не надо было идти в турбинисты))))
  • Ну-ну, ну-ну...
  • Отлично)
  • Кому нам?
  • Блин... это надо читать всем тем, кто пытается облить жидким калом из хилой жопки слово "советский". Все, что мы имеем сейчас - оттуда, из СССР
  • а ну тогда, ладно :) в Гамбурге, кстати, музеем работает Б-515, проекта 641Б "Сом", её в 2002 вывели из состава флота, сняли секретное оборудования и продали в Германию.... Не удивлюсь, если немцы купять одну из Акул, или хотели бы купить, но не продают.....
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • ноно! Speyer это не мини-музей, это один из крупнейших технических музеев в Германии, там между прочим, Ан 22 выставлен (в него ногами зайти можно, всё открыто), который туда сам же и прилетел, и Боинг 747 и экземпляр Бурана для атмосферных испытаний (тот, который с турбореактивными двигателями) и ещё до фига всякой техники.... а в соседним с ним Sinnsheim так вообще Ту 144 с Concorde рядом стоят и в каждый зайти можно и сравнить, и кабины открыты. Обязательные места для посещения всех любителей техники!
  • Боже ж мой, как я вам всем завидую.
  • Толич, подпишусь под последним абзацем смело!)
  • Эдуард, а кто из вашей команды в этом фильме на борту? Командира узнал, а кто ещё?
  • Который я показал? Антоныч там ещё есть. Остальных я знаю, но в рассказах они не фигурировали.
  • Я про лодку, а не про сам музей)
  • А зачем мне источники, я знаю зачем и почему их сконструировали именно такими. Скажу тебе больше, - они абсолютно все те задачи, которые подразумевались в момент их проектирования выполнили. И я не развожу демагогию, прошу заметить, что демагогию начал ты, а я просто тебе отвечаю, причём конкретно, а не углубляясь в дебри.
  • Кого это фачит? Не надо было идти в турбинисты))))
  • Ну-ну, ну-ну...
  • Отлично)
  • Кому нам?
  • Блин... это надо читать всем тем, кто пытается облить жидким калом из хилой жопки слово "советский". Все, что мы имеем сейчас - оттуда, из СССР
  • а ну тогда, ладно :) в Гамбурге, кстати, музеем работает Б-515, проекта 641Б "Сом", её в 2002 вывели из состава флота, сняли секретное оборудования и продали в Германию.... Не удивлюсь, если немцы купять одну из Акул, или хотели бы купить, но не продают.....
  • ролик, которые сверху в рассказе в Германии ютуб не показывает, там, видете ли, музыка у них не лицензионная, я про второй фильм, который Иван выложил
  • Тем, кто получает удовольствие от того, чем занимается!
  • Согласна.
  • Я бы тоже хотел, чтобы был музей, хотя бы из одного крейсера 941 проекта. При чём, как из Красина - заправка-бункеровка - и можно в поход... Подготовку там можно было бы параллельно осуществлять... А сколько бы туда народу бы ломилось... Я с сыном на Красине 3 раза был. До С-189 три же раза пешком от метро бегали, пока попали, а тут бы... Эх...
  • Эдуард, спасибо за рассказ. У меня есть вопрос... На других ПЛ лёгкий корпус даже в надводном положении имеет множество отверстий, как я понимаю для приёма воды в балластные цистерны. А на Акуле, судя по видео,их практически не видно, только в районе рубки ниже ватерлинии. Как организован приём забортной воды на Акуле? Заранее спасибо.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • ноно! Speyer это не мини-музей, это один из крупнейших технических музеев в Германии, там между прочим, Ан 22 выставлен (в него ногами зайти можно, всё открыто), который туда сам же и прилетел, и Боинг 747 и экземпляр Бурана для атмосферных испытаний (тот, который с турбореактивными двигателями) и ещё до фига всякой техники.... а в соседним с ним Sinnsheim так вообще Ту 144 с Concorde рядом стоят и в каждый зайти можно и сравнить, и кабины открыты. Обязательные места для посещения всех любителей техники!
  • Боже ж мой, как я вам всем завидую.
  • Толич, подпишусь под последним абзацем смело!)
  • Эдуард, а кто из вашей команды в этом фильме на борту? Командира узнал, а кто ещё?
  • Который я показал? Антоныч там ещё есть. Остальных я знаю, но в рассказах они не фигурировали.
  • Я про лодку, а не про сам музей)
  • А зачем мне источники, я знаю зачем и почему их сконструировали именно такими. Скажу тебе больше, - они абсолютно все те задачи, которые подразумевались в момент их проектирования выполнили. И я не развожу демагогию, прошу заметить, что демагогию начал ты, а я просто тебе отвечаю, причём конкретно, а не углубляясь в дебри.
  • Кого это фачит? Не надо было идти в турбинисты))))
  • Ну-ну, ну-ну...
  • Отлично)
  • Кому нам?
  • Блин... это надо читать всем тем, кто пытается облить жидким калом из хилой жопки слово "советский". Все, что мы имеем сейчас - оттуда, из СССР
  • а ну тогда, ладно :) в Гамбурге, кстати, музеем работает Б-515, проекта 641Б "Сом", её в 2002 вывели из состава флота, сняли секретное оборудования и продали в Германию.... Не удивлюсь, если немцы купять одну из Акул, или хотели бы купить, но не продают.....
  • ролик, которые сверху в рассказе в Германии ютуб не показывает, там, видете ли, музыка у них не лицензионная, я про второй фильм, который Иван выложил
  • Тем, кто получает удовольствие от того, чем занимается!
  • Согласна.
  • Я бы тоже хотел, чтобы был музей, хотя бы из одного крейсера 941 проекта. При чём, как из Красина - заправка-бункеровка - и можно в поход... Подготовку там можно было бы параллельно осуществлять... А сколько бы туда народу бы ломилось... Я с сыном на Красине 3 раза был. До С-189 три же раза пешком от метро бегали, пока попали, а тут бы... Эх...
  • Эдуард, спасибо за рассказ. У меня есть вопрос... На других ПЛ лёгкий корпус даже в надводном положении имеет множество отверстий, как я понимаю для приёма воды в балластные цистерны. А на Акуле, судя по видео,их практически не видно, только в районе рубки ниже ватерлинии. Как организован приём забортной воды на Акуле? Заранее спасибо.
  • Эх, вот музей-то да, очень хотелось бы! Но пока только "шкурку" от акулы обещают на какой-то павильон натянуть - денег всё равно дофига, а толку никакого почти. (
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • ноно! Speyer это не мини-музей, это один из крупнейших технических музеев в Германии, там между прочим, Ан 22 выставлен (в него ногами зайти можно, всё открыто), который туда сам же и прилетел, и Боинг 747 и экземпляр Бурана для атмосферных испытаний (тот, который с турбореактивными двигателями) и ещё до фига всякой техники.... а в соседним с ним Sinnsheim так вообще Ту 144 с Concorde рядом стоят и в каждый зайти можно и сравнить, и кабины открыты. Обязательные места для посещения всех любителей техники!
  • Боже ж мой, как я вам всем завидую.
  • Толич, подпишусь под последним абзацем смело!)
  • Эдуард, а кто из вашей команды в этом фильме на борту? Командира узнал, а кто ещё?
  • Который я показал? Антоныч там ещё есть. Остальных я знаю, но в рассказах они не фигурировали.
  • Я про лодку, а не про сам музей)
  • А зачем мне источники, я знаю зачем и почему их сконструировали именно такими. Скажу тебе больше, - они абсолютно все те задачи, которые подразумевались в момент их проектирования выполнили. И я не развожу демагогию, прошу заметить, что демагогию начал ты, а я просто тебе отвечаю, причём конкретно, а не углубляясь в дебри.
  • Кого это фачит? Не надо было идти в турбинисты))))
  • Ну-ну, ну-ну...
  • Отлично)
  • Кому нам?
  • Блин... это надо читать всем тем, кто пытается облить жидким калом из хилой жопки слово "советский". Все, что мы имеем сейчас - оттуда, из СССР
  • а ну тогда, ладно :) в Гамбурге, кстати, музеем работает Б-515, проекта 641Б "Сом", её в 2002 вывели из состава флота, сняли секретное оборудования и продали в Германию.... Не удивлюсь, если немцы купять одну из Акул, или хотели бы купить, но не продают.....
  • ролик, которые сверху в рассказе в Германии ютуб не показывает, там, видете ли, музыка у них не лицензионная, я про второй фильм, который Иван выложил
  • Тем, кто получает удовольствие от того, чем занимается!
  • Согласна.
  • Я бы тоже хотел, чтобы был музей, хотя бы из одного крейсера 941 проекта. При чём, как из Красина - заправка-бункеровка - и можно в поход... Подготовку там можно было бы параллельно осуществлять... А сколько бы туда народу бы ломилось... Я с сыном на Красине 3 раза был. До С-189 три же раза пешком от метро бегали, пока попали, а тут бы... Эх...
  • Эдуард, спасибо за рассказ. У меня есть вопрос... На других ПЛ лёгкий корпус даже в надводном положении имеет множество отверстий, как я понимаю для приёма воды в балластные цистерны. А на Акуле, судя по видео,их практически не видно, только в районе рубки ниже ватерлинии. Как организован приём забортной воды на Акуле? Заранее спасибо.
  • Эх, вот музей-то да, очень хотелось бы! Но пока только "шкурку" от акулы обещают на какой-то павильон натянуть - денег всё равно дофига, а толку никакого почти. (
  • И как же вы там без окон под водой плавали. Не видно же нихера ;)
  • Недавно на работе взял паспорт на систему воздушных сигналов. А там в начале фраза такая "Гарантия работоспособности блока 35 лет." И дата стоит 07.78. То есть уже нет страны уже нет завода уже нет людей которые этот блок сделали, а он всё ещё работает. Вообще подходы к проектированию в те времена (на мой взгляд 70-80ые это золотые годы в плане проектирования изделий оборонки) порой поражают. Довелось мне изучить одно изделие советской авиации (кто в теме тип-05), которое в конце 80ых резко завернули и уничтожили всю документацию. Был в шоке от того что увидел. То что сейчас считается признаком современного самолёта, в изобилии присутствовало уже там, а ведь это был если не ошибаюсь 86ой год. К сожалению из за секретности не могу рассказать большего, кому интересно гуглите Миг-31М (именно М, а не БМ). Если бы сделали музей из Акулы, это было бы для меня гораздо более приоритетным к посещению место, чем всякие олимпиады. Лично мне, кстати, очень интересно было бы почитать от вас, подробней о устройстве Акулы ! ))
  • 310
    В принципе, разговор "ниачем". Ну, выполнили задачи, и выполнили... Теперь им на смену пришли новые лодки, значительно меньших размеров. Как говорится, - "размер не имеет значения". Что теперь обсуждать?
  • В принципе, по несколько миллионов рублей - это рядовая сумма для одного этапа. На запуск спутников, вон, собирают. Мне кажется, больше трудности с организацией и с отъемом целого корпуса у государства. Можно ведь не просто просить деньгу, а продавать какую-то продукцию, или услуги. Футболки, например.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?
  • Эд, приветствую! Хорошо написал, очень! Надо, конечно, для потомков сохранить. Это как ситуация с Бураном! Обидно (((( А 310 не прав. Причем тут первая лодка? Она же не единственная была, есть с чем сравнивать. Да первая навсегда запомнится конечно! З.Ы. А царю оно конечно виднее ))))
  • Классика садовода-любителя.
  • Ну...за минусом некоторого пафоса, ситуация, технически, описана верно.
  • Я был на Ленине, да.
  • ))
  • А как они это рассчитывали и потом планировали работы, я вообще понять не могу)
  • Крайне неудачная модель испарителей, - очень капризные и непредсказуемые в работе.
  • Дело далек не в том, что она первая, это так.
  • 310
    То и значит. Вспомни свои слова о "дифферентовке", и о наборе специалистов с "красным" дипломом. И вообще, несмотря на то, что я отлично понимаю твою любовь именно к этой лодке, надо же честно говорить, что лодку сделали такой огромной только потому, что огромными были ракеты, то есть, из-за нашего технологического отставания в ракетостроении.
  • Кстати, отличная идея с музеем. Честно, я до сих пор удивляюсь, что из подлотки еще не догадались сделать музей. Вот я бы точно за билетик подралась :))
  • Пффф. То есть ты хочешь сказать, что атомная подводная лодка, в принципе, может быть устройством не сложным в эксплуатации? А про отставание в ракетостроении давай не будем говорить потому, что это не совсем корректно - не с чем сравнивать, тот же Трайдент с дальностью в 7.5 тыс километров является, по сути, ракетой средней дальности при массе в 60 тонн и с размещение 8 штук на одном борту, что, как бы, другое пальто.
  • Я бы и сам подрался))
  • А я бы не стал...))) )))
  • Как толеррантно высказался пианист салуна отеля "Хилтон"! Неудачная модель!!! Б-б-б...дь!!! Да ... Ну ты в курсе! У турбиниста было две проблемы: л/с и испаритель!!!
  • 310
    Ты отлично понимаешь, о чем я хотел сказать, так что давай без демагогии. Все, что ты хочешь узнать о том, почему построили и приняли на вооружение именно такую большую лодку, находится в открытом доступе. Ну, и по аналогии. На некоторые типы самолетов командиров не выращивали из "праваков", как это принято, а брали уже подготовленных командиров с других типов.
  • Эдуард, я знаю )) К Булаве вопросов уже гораздо меньше стало )) Доводится до ума. Но ведь переоборудовали, чтобы хоть какой-то носитель был, который и нештатные ситуации легко перенесёт ))
  • В боевом составе флота останется единственный подводный крейсер проекта 941, по классификации НАТО "Тайфун" "Дмитрий Донской". "Северсталь" и "Архангельск" будут порезаны на металл. http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392151588.html
  • ноно! Speyer это не мини-музей, это один из крупнейших технических музеев в Германии, там между прочим, Ан 22 выставлен (в него ногами зайти можно, всё открыто), который туда сам же и прилетел, и Боинг 747 и экземпляр Бурана для атмосферных испытаний (тот, который с турбореактивными двигателями) и ещё до фига всякой техники.... а в соседним с ним Sinnsheim так вообще Ту 144 с Concorde рядом стоят и в каждый зайти можно и сравнить, и кабины открыты. Обязательные места для посещения всех любителей техники!
  • Боже ж мой, как я вам всем завидую.
  • Толич, подпишусь под последним абзацем смело!)
  • Эдуард, а кто из вашей команды в этом фильме на борту? Командира узнал, а кто ещё?
  • Который я показал? Антоныч там ещё есть. Остальных я знаю, но в рассказах они не фигурировали.
  • Я про лодку, а не про сам музей)
  • А зачем мне источники, я знаю зачем и почему их сконструировали именно такими. Скажу тебе больше, - они абсолютно все те задачи, которые подразумевались в момент их проектирования выполнили. И я не развожу демагогию, прошу заметить, что демагогию начал ты, а я просто тебе отвечаю, причём конкретно, а не углубляясь в дебри.
  • Кого это фачит? Не надо было идти в турбинисты))))
  • Ну-ну, ну-ну...
  • Отлично)
  • Кому нам?
  • Блин... это надо читать всем тем, кто пытается облить жидким калом из хилой жопки слово "советский". Все, что мы имеем сейчас - оттуда, из СССР
  • а ну тогда, ладно :) в Гамбурге, кстати, музеем работает Б-515, проекта 641Б "Сом", её в 2002 вывели из состава флота, сняли секретное оборудования и продали в Германию.... Не удивлюсь, если немцы купять одну из Акул, или хотели бы купить, но не продают.....
  • ролик, которые сверху в рассказе в Германии ютуб не показывает, там, видете ли, музыка у них не лицензионная, я про второй фильм, который Иван выложил
  • Тем, кто получает удовольствие от того, чем занимается!
  • Согласна.
  • Я бы тоже хотел, чтобы был музей, хотя бы из одного крейсера 941 проекта. При чём, как из Красина - заправка-бункеровка - и можно в поход... Подготовку там можно было бы параллельно осуществлять... А сколько бы туда народу бы ломилось... Я с сыном на Красине 3 раза был. До С-189 три же раза пешком от метро бегали, пока попали, а тут бы... Эх...
  • Эдуард, спасибо за рассказ. У меня есть вопрос... На других ПЛ лёгкий корпус даже в надводном положении имеет множество отверстий, как я понимаю для приёма воды в балластные цистерны. А на Акуле, судя по видео,их практически не видно, только в районе рубки ниже ватерлинии. Как организован приём забортной воды на Акуле? Заранее спасибо.
  • Эх, вот музей-то да, очень хотелось бы! Но пока только "шкурку" от акулы обещают на какой-то павильон натянуть - денег всё равно дофига, а толку никакого почти. (
  • И как же вы там без окон под водой плавали. Не видно же нихера ;)
  • Недавно на работе взял паспорт на систему воздушных сигналов. А там в начале фраза такая "Гарантия работоспособности блока 35 лет." И дата стоит 07.78. То есть уже нет страны уже нет завода уже нет людей которые этот блок сделали, а он всё ещё работает. Вообще подходы к проектированию в те времена (на мой взгляд 70-80ые это золотые годы в плане проектирования изделий оборонки) порой поражают. Довелось мне изучить одно изделие советской авиации (кто в теме тип-05), которое в конце 80ых резко завернули и уничтожили всю документацию. Был в шоке от того что увидел. То что сейчас считается признаком современного самолёта, в изобилии присутствовало уже там, а ведь это был если не ошибаюсь 86ой год. К сожалению из за секретности не могу рассказать большего, кому интересно гуглите Миг-31М (именно М, а не БМ). Если бы сделали музей из Акулы, это было бы для меня гораздо более приоритетным к посещению место, чем всякие олимпиады. Лично мне, кстати, очень интересно было бы почитать от вас, подробней о устройстве Акулы ! ))
  • 310
    В принципе, разговор "ниачем". Ну, выполнили задачи, и выполнили... Теперь им на смену пришли новые лодки, значительно меньших размеров. Как говорится, - "размер не имеет значения". Что теперь обсуждать?
  • В принципе, по несколько миллионов рублей - это рядовая сумма для одного этапа. На запуск спутников, вон, собирают. Мне кажется, больше трудности с организацией и с отъемом целого корпуса у государства. Можно ведь не просто просить деньгу, а продавать какую-то продукцию, или услуги. Футболки, например.
  • Вот тут, например, обсуждают краудфайндинг. https://www.youtube.com/watch?v=JdKAjZAFG1g.
  • Я дико извиняюсь за назойливость, но!!! https://tjournal.ru/p/potatato-salad-55
  • Ок, всё посмотрю)
  • Sly
    У Донского есть шанс.
  • Ты знаешь, и я бы не удивился этому)
  • Сетевой график же. Настолько удобная штука, что американцы этим способом планировали себе лунную программу. А в Союзе, я думаю, все им планировали=)
  • Я не очень люблю этот фильм полностью, мне кажется, что в нём создатели перестарались с пафосом, немножко. Но это моё личное мнение.
  • Все должны именно так же и поступать, - заниматься только тем, что доставляет удовольствие!
  • Да. И я бы своего сводил.
  • Нет, Вы немножко неправильно понимаете) Все отверстия в лёгком корпусе называются шпигатами, а не отверстиями и служат они для того, чтоб в межбортное пространство (между прочным и лёгким корпусами) быстрее заходила и соответственно уходила вода при погружении - всплытии. Для приёма воды в балластные цистерны есть кингстоны (для кингстонных ЦГБ) или шпигаты в самих ЦГБ для безкингстонных ЦГБ. И приём воды в них организован точно так же на Акуле, как и на других ПЛ - открывается клапан вентиляции цистерны и вода, выдавливая воздух, заполняет цистерну.
  • Да, тоже так кажется, что понты просто.
  • А вот...)))
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Слов нет, как это мощно, круто и вообще вот это всё, вместе с мурашками! Просто потрясающе!!! Спасибо Вам большое за все эти истории! Прочитал их почти за неделю, или за две. Уже не упомню, так как читалось взахлёб. Впечатлений выше крыши, но вот этот конкретный рассказ особенно прям сильный.
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Доброго времени суток Эд. меня как человека связанного с аэрокосмической промышленностью...давно печалят многие факты-так что категорически солидарен в вопросе выдвижения твоей кандидатуры на пост царя!!! все было бы так смешно если бы не было так хуёво печально(простите за мой французкий-ибо мат редко использую). я очень надеюсь что наши "гаранты государтсвенной стабильности" всетаки перестанут пилить бютжет, а займутся своими прямыми обязанностями. И не допустят утилизации как ТК-20 так и ТК-17, проведя их глубокую модернизацию. Ибо я почти уверен(хотя технических знаний всей мат части нет) что данные проекты обладают огромным запасом модернизации, под нынешние реалии. К слову-США же свои "Огайо" не спешат утилизировать....
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Ну вот. Кое что и проясняется. "...была разработана автоматическая система полива растений с аппаратной стойкой в восьмом отсеке..." Все поняли что это? Что они подо льдами гидропоникой выращивали, а в курилке тестировали? Медельинские картели плачут от зависти...
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Сука! Какая же гордость распирает за советский военно морской флот!... а про царя да, сколько денег распихано по карманам бояр это не в сказке сказать, ни пером опи.... хотя ук рф вполне ясно трактует сие, но... законы они для холопов.
  • Читал стоя.
  • Читал стоя.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Жаль, что Вы не царь! И царица классная была бы.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Интересно, а много ли кораблей-музеев, кроме Авроры? А вообще - очень хорошая идея. Я думаю, в целом если запитать Акулу с берега и убрать возможность погружения, то не настолько бы и дорого было бы. Энтузиасты вон умудряются самолеты в летном состоянии поддерживать, и даже реставрировать. А для особых любителей подводного флота можно устраивать небывалый доселе аттракцион - отработку вахты. Можно было бы попробовать собрать денег краудфайндингом, но тут министерство обороны может корпус и не отдать=( Самолеты, поставленные на крыло - в основном гражданские.
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • Вот Дмитрия Донского в музей - хорошая идея
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • да ну, Эдик у себя на огороде только кинзу и базилик ...Ну там чеснок, петрушка, лук еще, но это классика!
  • Во доросли!
  • Во доросли!
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Да, да. Морскую капусту.
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Сдается мне, что им лучше службу нести (причем всем трем оставшимся), а не в музей
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • Легенду нашла! Одна из древнейших японских легенд рассказывает нам о мудром правителе Шань Гине. На грани гибели от жестоких завоевателей он воззвал к богам. И боги принесли чудесный напиток, дарящий силу, стойкость, бесстрашие и долголетие. Чтобы доставить напиток ко всем островам государства, дочь правителя красавица Юи выпила его и бросилась в море. Боги превратили Юи в ламинарию, вобравшую в себя всю силу божественного напитка. Водоросли быстро распространились вокруг островов. Попробовав их, истощённые жители обрели стойкость и силу, и неприятель был разбит…
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • "Кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого? Так я первый буду!" ))))) Эд, не трави душу! А как вывели из состава флота почти новые и совершенно исправные 1143-ьи? А мой родной Лазарев (в девичестве Фрунзе), который вряд ли дождётся ремонта и модернизации... Эх...
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Ну а саму Юи эти весельчаки на Акуле содержали в бассейне возле сауны. Это очевидно.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Из легкого корпуса ТК-17 "Архангельск" собираются сделать музейный экспонат http://tass.ru/armiya-i-opk/2757634 Но это все равно как-то не то что ли.
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Вы считаете, что она перепревратилась снова после ламинарии в себя?! Возможно, возможно!
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Они её в реакторе перевоплатили. Тут в чём проблема: Эд же подписку о неразглашении давал. Вот и приходится разгадывать на его намёки и про Юи, и про то как они к Атлантиде плавали, и про многое, многое другое.
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • Все познается в сравнении.. "..длиной 180, высотой 27 и шириной 25 метров.." - сухие цифры, а вот фото камаза на фоне - это уже действительно доходчиво! Она же ОГРОМНА!!!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • К сведению сказать! Юри Иммерфорт - это вполне может быть перевоплощенная Юи!
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • https://www.youtube.com/watch?v=gwDLu6uyngc Вот наверное более длинный вариант вложенного видео, во всяком случае много сюжетов из видео в статье в данном фильме есть.
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • "находились аппараты с газированной водой" Скажите мне кто-нибудь, почему?! Ну какого-такого я прочитала "газированной водКой"?!!!)))
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • недавно были в техническом музее Speyer, там где наш Буран стоит; у них есть "маленькая" дизельная подводная лодка немецкой Marine выпуска 60х годов, метров 40 длинной и вооружение всего 8 торпед, но всё равно очень интересно было по ней лазить туда сюда
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • 310
    Самая большая, самые лучшие условия для экипажа, но и сложная в эксплуатации, и уже не самая лучшая. Эдуарда можно понять, первая лодка, как первая любовь. Музей? Ну, не знаю, не знаю... Показывать как вымершего мамонта?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • да, строили в СССР. ВМФ был могуществен! Акулы, ЛИры! Кстати, Эд, я не слышал про взрыв ракеты на ТК-17, можно подробнее? это топливо рвануло, как на К-217?
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • У нас в свое время распилили на металлолом "Ермак" - первый в мире (!) ледокол построенный по проекту, в разработке ТУ для которого принимали участие Макаров (тот самый, да) и Менделеев. Слава богу, первый в мире атомный ледокол "Ленин" уже пилить не стали, сделали таки музей из него. Такие объекты однозначно должны сохраняться. В России (чего уж там) очень немалый бюджет расходуется на всякого рода пиар и продвижение патриотических идей, Смело можно половину сократить и уделить денюжку на сохранение уникального корабля, польза и эффективность имхо будет куда выше! Я дочку на а/л водил, а уж на "Акулу" сам бы побежал вприпрыжку смотреть! ))
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Вот никогда не замечал за собой монархических настроений, а тут потянуло меня: “Даешь монархию!”, и да, это - “Боже, царя храни…”. В разных там Англиях для протокола саммита имя “Эдд” звучало бы - ëмко и значительно. И весь экипаж с красными дипломами в правительственные структуры!
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Написал, подумал... стер! Стоя снимаю шапку перед Советстким ВоенПромом, перед людьми которые это расчитывали, строили и главное эксплуатировали! Ибо эксплуататоров на порядки меньше изобретателей.
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • Эдуард, вы не могли бы прояснить ситуацию с пресной водой на борту Акулы. Считается, что основной проблемой опреснения является энергозатратность, но у вас 2 х 190 Мвт. Проблема в чём-то ещё?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • А с чем им службу-то нести? :) Они разрабатывались под конкретную ракету, а теперь таких ракет на вооружении нет. Переоборудовать под Булаву? А сколько это стоить будет?
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • К счастью, "Красин" в Музее Мирового океана здравствует.
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • Есть вот такя инфа:http://www.pravda.ru/society/fashion/models/27-07-2014/1217974-podlodka-0/ Хотя узнать от сведущего человека было бы не менее интересно
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • нет, как торжество человеческого разума, воли и технического прогресса для своего времени... С голой жопой, блин, строили. И получалось ведь. Я бы с удовольствием посмотрел.
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • видимо мысли не тем были заняты... Вы Фрейда случАем не читали?
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • ну или размером по высоте с девятиэтажный дом. То есть вот вы себе представляете 9-тиэтажный дом, бороздящий просторы океана под водой, да ещё на скорости 50-ти км/час? Нет. И я тоже не могу представить.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • в Питере две подводных лодки превращены в музеи: Д-2 Народоволец и С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта.
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • 310
    За удовольствие надо платить. Сколько лично вы готовы пожертвовать на строительство и содержание лодки-музея?
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • http://www.seafest.info/#!2016-rus/c3bs Питерские, вдруг кому интересно, оставлю это здесь, ибо форума больше нэт)))
  • а он-то тут при чём?))
  • а он-то тут при чём?))
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • Да уж, ради музея из 941-й я бы в Питер точно приехал)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • И в Северодвинск приехал бы, лично я)
  • Спасибо Вам!
  • Спасибо Вам!
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Они вообще не спешат утилизировать свои корабли, к слову.
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Без головного убора, я надеюсь?
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Эти деньги даже и не сосчитать.
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Я хоть и не царь, но царица у меня есть)
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Краудфайндингом столько денег не собрать, я думаю.
  • Он ещё и послужить может!
  • Он ещё и послужить может!
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Что "это"? Не совсем уловил ход мысли...
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Дмитрий Донской как раз и переоборудован под Булаву, только там много вопросов к самой Булаве
  • Да...
  • Да...
  • Да это не то совсем
  • Да это не то совсем
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • В жизни ещё более ошеломляющее впечатление от неё)
  • Ок)
  • Ок)
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Вот уж и не знаю даже))
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Много где есть такие мини-музеи.
  • Что значит "сложная в эксплуатации" не совсем понял?